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邵阳表示，此前华为IoT战略的重点是统一协议和标准，建立生态合作和生产产品。而今年则有一个关键任务，就是要落地到消费者端。同时华为也将对智能家居战略进行升级：一是品牌升级，HiLink生态会升级为华为IoT生态；二是技术升级，智能家居App和小E助手会搭载在所有的IoT产品中，凌霄芯片今年也会上市；三是生态产品升级，华为已与百多个品牌商合作，接下来将实现品类化发展，从一个产品扩展到一系列产品，这也会让HiLink产品在今年快速增长；四是渠道升级，华为将拓展线上线下渠道，比如线上京东、线下苏宁等，同时发力前装，加强与地产商等的合作，提供一整套解决方案。

徐直军表示，2020年将是华为艰难的一年，将继续处于“实体清单”下，没有了2019年上半年的快速增长与下半年的市场惯性，除了自身的奋斗，唯一可依赖的是客户和伙伴的信任与支持。他表示，“生存下来是我们的第一优先，我们要继续坚持以客户为中心，以奋斗者为本，持续为客户创造价值，重点做好保增长、提能力、优组织、控风险。”

据王庆坨地区最主要的大宗商品物流渠道之一、德邦物流股份有限公司天津武清区王庆坨镇金威创展园营业部经理陈阔粗略估算，除去“双十一”的物流较为集中外，今年以来整个镇通过德邦物流外发的自行车件少了两到三成。“现在整个王庆坨，干什么都行，就是别做自行车，这一行最不挣钱。”上述受访者表示。

二、部分发行人修正18年业绩预告，盈利由正转负，引发评级公司关注或负面行动。1、 西部矿业由盈利变为亏损20.36亿元，主因计提长期股权投资减值。西部矿业为青海省国有上市公司，主营有色金属采选和冶炼业务。4月17日，公司发布18年业绩预告更正公告，称18年净利润将亏损20.63亿元，主因公司为青投集团第二大股东，在第三方评估机构的协助下对该股权投资的可回收金额进行了评估。经评估，可回收金额为0，因此确认对青投集团长期股权投资减值损失25.22亿元。而此前1月31日公司发布的业绩预告中，预计18年净利润同比减少1.6亿元，约为1亿元左右。由于该业绩更正幅度较大，引发市场关注。

从增幅来看，吉利汽车、上汽集团以及广汽丰田处于高速增长状态，东风日产、上汽大众则是处于相对快速增长状态，其他车企的增速都在一定程度上呈现出放缓的趋势。特别值得注意的是，自主三强中的长安汽车（000625.SZ）和长城汽车（601633.SH；02333.HK）以及其他车企呈现出负增长状态，长安汽车较去年同期增长-10.8%，长城汽车则较去年同期增长-0.2%。

另外一家基金公司也发布公告称，旗下一只灵活配置定期开放混合型基金，在开放期结束次日（即2018年10月30日）日终，基金资产净值低于5000万元，已触发基金合同中约定的基金终止条款。为维护基金份额持有人的利益，基金公司将终止该基金，并自10月31日起，根据基金财产清算程序对其进行财产清算。